荣耀立下的flag，验证的时间估计还有很长。
华为没法成为造车圈的“海王”？
以后车企还能继续借着华为的光环卖车吗？
当“国货之光”被戴在某个公司或品牌的头上，既是赞誉也是重负，犹如一把双刃剑，悬在空中。
不符合这五条“金标准”的欧拉，不会是华为的备胎
PC品类的创新，连带着对办公方式的想象，似乎都被三体人派出的“智子”锁定了。
如果我们分析华为Petal One的构建逻辑和产品思路，会发现它是一种全新的尝试：尝试让复杂的移动生活变得简单，让以App为中心的移动体验重回人本。
第一，5G网络的普及真正开启了AI时代。第二，AI的实现需要全球产业生态协作。第三，在全球协作当中，谁对产业生态贡献越大，谁的产业地位越是不可或缺。
不想沦为“躯壳”的车企，给了华为智能驾驶什么警告？
做数字化改革的实践样板：华为云已成为政企上云首选
